Viver com um Clássico – …e não ter uma garagem.

Sempre senti um certo estigma da comunidade automobilista perante quem deixa o carro estacionado ao relento. Quem não guarda o carro na garagem pode ser visto como alguém desleixado e nigligente, ou que simplesmente não dá valor ao carro que tem. Então quando nos referimos a extremos (carros novos em folha/carros antigos) o cenário ganha toda uma outra dimensão, e nesses cassos, a nossa válvula de juízes supremos da vida alheia tende em disparar.

Para quem não tem hipótese de ter o carro guardado na garagem, seja por que motivo for, e ao mesmo tempo não queira ficar a ver a mãe natureza mastigar lentamente o nosso meio de transporte, decidi pedir ajuda.

Então enviei um mail ao Larry Kosilla (imagem em baixo), só para ver no que dava:

IMG_5073

“Hello Larry,

My name is Joel and i’m writing you over from Portugal. 

I’m 25 years old and it was only recently i could fulfill my dream of owning a (pre)classic car. An used 1988 Toyota Starlet ep70 that i’ve fell in love with.

After discovering the overwhelming world of car detail, i’ve stumbled upon Ammo Nyc youtube channel and site, which i’ve used to start my learning process about keeping my car looking as mint as possible. 

Unfortunately it’s impossible for me to rent a garage, so i’m forced to keep the car outside everyday. The body and wheels have been repainted 2 months ago, just after i bought it. 

After searching Ammo Nyc channel, i couldn’t find any tips on maintaing a car when one doesn’t have a garage. 

What are the main tips and advice you can give me to keep my car outside with minimum worries? 

Thank you very much for your time, 
Cheers from Portugal.”


 

photo

Para quem desconhece, Larry Kosilla (à esquerda) é um dos co-fundadores do New York Motor Club, junto com Matt Farah (À direita, apresentador do programa The Smoking Tire). Para além disto, criou a AMMO NYC, actualmente a mais conceituada empresa de Detalhe Automóvel dos EUA. Perante este background, pensei eu: Bem, se o meu emprego diário fosse restaurar e detalhar Singer Porsches, Ferraris F40, Fords GT, LEXUS LFAs entre outros, acho que me sentiria minimamente qualificado a dar uns palpites sobre como proteger um Toyota Starlet da chuva e do frio. E foi isso que recebi no mail de resposta:


 

“Hey bud,

The best way to maintain a car that stays outside is to protect the paint more often than an indoor car. I would suggest adding AMMO reflex at least 2x a year and SKIN every few months. This is the best you can do under the circumstances. http://www.ammonyc.com/shop/ammo-reflex-foundation-coat/
Hope that helps,
-L” 
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A resposta não está muito longe do que esperava. Básicamente tenho que ter o dobro do cuidado com a pintura do que teria se tivesse uma garagem. Para além disso, fruto de outras pesquisas, é também aconselhado bloquear o máximo possível de luz solar externa, visto que os raios ultra violeta podem danificar plásticos e borrachas no interior.


 

Se também são forçados a deixar o carro fora da garagem, ou se tiverem conselhos de conservação para me dar, partilhem comigo para joelaraujocom@gmail.com

Para quem não conhecia e também tem dúvidas a tirar sobre detalhe automóvel, deixo aqui os links e contactos da AMMO NYC, assim como uma biografia do Larry Kosilla e uma série de vídeos práticos. No futuro pretendo fazer um texto só dedicado ao Detalhe, mas para já ficam com um avanço:

Biografia
AMMO NYC
AMMO NYC on youtube

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